A nova BMW M 1000 XR: moto esportiva para viagens de longa distância, foi projetada para atender às mais exigentes necessidades, desde a pilotagem em estradas rurais até passeios e corridas de longa distância.
+ Clique aqui para ver o vídeo da nova BMW M 1000 XR
Com uma potência de 201 cv, um peso de apenas 223 kg, tecnologia de suspensão e aerodinâmica projetadas igualmente para uso rodoviário de alto desempenho, viagens de longa distância e voltas rápidas na pista, a nova M XR, aparece como a mais leve representante do segmento de crossovers.
A nova M XR apresenta um motor modificado de 4 cilindros em linha refrigerado a água com base no motor da S 1000 RR. Sua potência máxima é de 201 cv a 12.750 rpm, 31 cv a mais do que na nova S 1000 XR.
O torque de 113 Nm é atingido a 11.000 rpm. A maior potência na roda traseira em todos as condições é fornecida por uma relação de engrenagem secundária mais curta através do uso de uma roda dentada com agora 47 dentes (S 1000 XR: 45 dentes).
Além disso, as relações de marchas da 4ª, 5ª e 6ª marchas agora são mais curtas em comparação com a S 1000 XR, que também beneficia a tração e aceleração.
A aerodinâmica também foi um item chave nas especificações para desenvolvendo da M XR.
A nova moto recebeu winglets na área dos painéis laterais dianteiros com o objetivo de alcançar tempos de volta ainda mais rápidos na pista de corrida e a melhor estabilidade de pilotagem em alta velocidades.
A partir dos 100 km/h, eles proporcionam um aumento em carga da roda dianteira graças ao downforce aerodinâmico gerado. Ela aumenta em aprox. 12 kg a 220 km/h.
BMW M 1000 XR. Foto e vídeo: Divulgação
